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法国《巴黎人报》报道了标致雪铁龙等在华有生产线的法国企业近况。有生产汽车零配件的企业家说,“客户非常着急,企业库存也就够维持到3月中旬,再接下去没有货就是大麻烦了”。“中国为世界汽车业提供动力。”德国电视一台9日称,德、法、美、日、韩、意等国的汽车工业都严重依赖来自中国交付的产品,如果中国工厂关闭的时间延长,全球汽车生产都可能陷入停顿。德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍夫提醒德国政府,在德国,没有一个产业同中国相联的程度像汽车产业这样密切。他呼吁德国政府和欧盟决策者要向中国提供更多的紧急医疗援助。

近年来,互联网公司在各金融分支领域攻城略地,已形成实际业务层面的金控公司,引发市场对其潜在不当行为对金融体系快速传递风险的担忧。“非金融系”金控公司风险引关注作为多元化经营金融企业集团,金控公司是指,在同一控制权下,所属的受监管实体至少明显地在从事两种以上的银行、证券和保险业务。每类业务的资本要求不同。

5月23日晚间,深交所也在官方微信发文称:“谴责深大通及相关人员在证监会依法履行职责过程中未予配合的行为。”事实上,据央视财经报道,早在去年夏天,公司实控人姜剑及深大通相关高管就曾出现不配合证监会检查的情况,此次被正式立案调查即源于此。5月24日上午,《每日经济新闻》记者实地走访了深大通的办公地,地址为深圳市南山区科苑中路15号科兴科学园B2栋302室。但当记者到达现场时,办公室空无一人,只看到前台附近有散落的纸张。随后记者多次按门铃,也都无人回应。

对于一家产能仍处于光伏第一梯队的巨头而言,资本市场的上述极低估值似乎“不可思议”,但从过往的市场行为与企业战略布局来看,英利退市的“宿命”早已种下,今日的危局也在意料之中。而今最大的疑问是,“5·31”新政后,这家老牌的光伏企业是否尚有重生与复兴的空间?

西南证券尽管并购重组业务领罚,但在2017年收入依然为1.82亿元,从2016年的第三名滑落至第7名。深圳一家券商投行人士19日向记者解释,“事实上2017年是IPO的大年,很多并购重组标的改变想法,选择去IPO,所以很多券商的并购重组业务不及以前,基本都出现下滑。”

北上资金6月末持股1.06亿股,9月11日持股为1.01亿股,期间合计减持461万股,幅度一般。将上述筹码剔除过后,贵州茅台具备流动性的筹码不过2.12亿股,而6月底的节点数据显示,基金持股总数0.62亿股,占比29.24%,即三成筹码掌握在基金手中,五粮液的情况相差不多,也是三成左右。

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